2015年に中央線へのグリーン車連結が発表されて以降、E233系0番台はグリーンサービス開始に向けて、あるいは時局の変化を受けて、今日に至るまで様々な変化を遂げてきました。そして、過渡期ならではの形態差がチラホラ発生し、写真的にも模型的にも面白い状態となったと言えます。今回は発生した変更点と特徴的な編成について、時系列順に簡単におさらいしていきます。なお、事実と異なる点・書き洩らしがありましたらコメント等でご一報ください。尚、青編成絡みのトピックは調査不足のためあまり触れませんので、悪しからず。
『鉄デザVol.4』寄稿しました＆おまけ #C103
【お品書き公開！】
— あべっちチューブ (@abettitube) December 22, 2023
かぼちゃ工房のおしながきを公開しました！
12/31 (日)東ウ53abで皆様のご来場をお待ちしております#C103お品書き #C103 pic.twitter.com/8NTAsRXmsP
昨年に引き続き、かぼちゃ工房さんの『鉄道とデザイン』に寄稿させて頂きました。今回は「デザインの交差」について色々考察しています。このページでは執筆を経ての感想の他、昨年の『Vol.3』掲載のジョイフルトレイン記事の補足などについてお届けしていきます。
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はじめての同人誌 ～『鉄道とデザイン Vol.3』執筆後記～
あべっちチューブ先生からのお誘いもあって、同人誌に寄稿しました。あくまでも雑誌形式の本の中の1記事に過ぎないとはいえ、思考のプロセスなどどうやってこの原稿が出来たのかを整理しておくと自分のためにもいいだろうなと思ったので、(宣伝・見どころ紹介も兼ねて)つらつら記していこうと思います。
買ってね♡♡♡♡♡♡♡
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ジャングル大帝(劇場版)感想
66年版と97年版両方観ました。まずは97年版から。
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